Талреп 16,0 УУ-ОС ГОСТ 9690-71 М52

Судовой талреп 16,0 УУ-ОС разработан для регулирования линейных размеров и создания контролируемого осевого натяжения в высоконагруженных связевых и такелажных системах. Изменение длины устройства и фиксация натяжения осуществляются за счет вращения центрального рамного корпуса вокруг шпилек с массивной силовой резьбой М52, имеющих противоположное направление нарезки (левая и правая).

Конструктивное исполнение

• Корпус типа ОС (открытая сварная муфта): Рамный корпус оставляет резьбовую часть полностью открытой для контроля захода шпилек, очистки и смазки. Изготавливается из конструкционной углеродистой стали марок ВСт3сп4 / ВСт3сп2, что обеспечивает высокую прочность и надежность сварных швов под нагрузкой.
• Винты типа УУ (концы ушко-ушко): Замкнутые круглые проушины (кольца) образуют надежный неразъемный контур зацепления, исключающий случайный сброс троса. Выполняются из качественной конструкционной Стали 25, устойчивой к срезным и усталостным нагрузкам в резьбовой паре.
• Антикоррозийная защита: Все элементы сборочной единицы покрыты защитным слоем цинка (метод гальванического или горячего цинкования). Покрытие предотвращает питтинговую коррозию металла в условиях высокой влажности и соляного тумана.

Область применения

Талреп данного номинала относится к тяжелонагруженному классу и применяется в узлах, подверженных экстремальным статическим и динамическим воздействиям:

• Морской и речной флот: Раскрепление по-походному (найтовка) тяжелой гусеничной и колесной спецтехники, крупнотоннажных контейнерных блоков и неделимых генеральных грузов на палубах судов.
• Судовой такелаж: Натяжение стоячего рангоута, тяжелых грузовых стрел, швартовных и леерных систем плавсредств.Промышленное строительство: Центровка, силовая стабилизация и удержание от ветровых нагрузок высотных инженерных сооружений (коаксиальных мачт связи, телевизионных вышек, опор ЛЭП и дымовых труб).
• Мостостроение и крановые системы: Натяжение магистральных несущих стальных канатов, вантовых пролетов и технологических связей в крановых путях и металлоконструкциях.