Талреп 6,3 УУ-ОС ГОСТ 9690-71 М36

Талреп 6,3 представляет собой регулируемое винтовое стяжное устройство, спроектированное по стандарту ГОСТ 9690-71 для судовых палубных устройств, тяжелого такелажа и монтажа высотных металлоконструкций. Метиз применяется в качестве натяжителя при фиксации оборудования, для устранения слабины канатных ветвей и регулировки длины растяжек.

Усиление натяжения в системе обеспечивается за счет механической передачи «винт-гайка». Корпус-муфта вращается вручную или с помощью рычага, приводя в движение два стержня с противоположным ходом метрической резьбы М36 (левая и правая нарезка). Осевой ход винтов плавно стягивает цепи или тросы, исключая радиальное закручивание стального каната.

Конструктивное исполнение элементов

• Корпус типа ОС (открытая сварная муфта): Несущая рама изготавливается методом автоматической дуговой сварки из стального фасонного проката. Открытая конфигурация каркаса позволяет техническому персоналу контролировать величину ввинчивания хвостовиков шпилек, удалять наледь и закладывать графитную смазку в резьбовые соединения без разбора узла.
• Винты типа УУ (с оголовками «ушко-ушко» / кольцо-кольцо): Замкнутые кованые концевые проушины образуют жесткое зацепление со смежными такелажными элементами. Такая форма концов исключает произвольный сброс канатных коушей под действием ветровой или волновой вибрации. Монтаж ответной части выполняется через промежуточный крепеж — такелажные скобы (чекели), зажимы или сквозные пальцы.

Материальное исполнение

• Металл шпилек и рамы: Ответственные подвижные резьбовые элементы изготавливаются из углеродистой Стали 25, устойчивой к срезным нагрузкам и упругим деформациям. Элементы открытой муфты свариваются из сталей марок ВСт3сп4 и ВСт3сп2, что гарантирует равнопрочность сварного шва базовому металлу.
• Антикоррозийное покрытие: Для эксплуатации в условиях агрессивных сред (соляной туман, морская вода) все детали проходят гальваническую оцинковку с хроматированием или горячее цинкование по ГОСТ 9.307. Защитный слой предотвращает коррозию металла и защищает винтовые пары от преждевременного износа под нагрузкой.

Область применения

• Судостроение и флот: комплектация стоячего рангоута кораблей, натяжение леерных ограждений, по-походная найтовка крупнотоннажных грузов, контейнеров и плавсредств.
• Капитальное строительство: раскрепление несущих конструкций, установка мачт связи, фиксация вантовых пролетов, опор ЛЭП и дымовых труб.